Ja, du må som udgangspunkt gerne have en powerbank med i flyets kabine. Den skal ligge i håndbagagen, og en model på højst 100 Wh er det enkle valg. Planlæg efter højst to powerbanks pr. person, og kontrollér reglerne hos det selskab, der faktisk flyver dig.
Men at den må komme med, betyder ikke, at du må bruge den undervejs. Hos både SAS og Norwegian er brug om bord forbudt. Jeg ville derfor gøre telefonen klar hjemmefra og se powerbanken som ekstra strøm til rejsedagen og ferien, frem for at være afhængig af den i flysædet.
Powerbank i fly: hvad er ændret i 2026?
Den internationale luftfartsorganisation ICAO indførte den 27. marts 2026 nye bestemmelser, som begrænser antallet til to powerbanks pr. passager og forbyder at genoplade selve powerbanken under flyvningen. Samtidig anbefaler ICAO, at powerbanks ikke bruges til at oplade andre enheder om bord.
Den forskel er værd at kende: Et forbud mod at lade powerbanken op og en anbefaling om ikke at bruge den er to forskellige ting. Flyselskabet kan stille strengere krav, og det gør blandt andre SAS og Norwegian. Du kan læse om ændringen i ICAO’s meddelelse om powerbanks.
Se efter Wh på mærkaten, før du pakker
Det store tal på forsiden er ofte angivet i mAh. Flyreglerne bruger derimod watt-timer, forkortet Wh. Start med at vende powerbanken om og læse mærkaten; det er mere nyttigt end at vurdere størrelsen med øjnene.
Hvis producenten angiver både batteriets kapacitet og nominelle spænding, beregnes energien sådan: Wh = mAh × V / 1.000. Ved en nominel batterispænding på 3,7 V ser regnestykket sådan ud:
| Kapacitet ved 3,7 V | Beregnet energi |
|---|---|
| 10.000 mAh | 37 Wh |
| 20.000 mAh | 74 Wh |
| 30.000 mAh | 111 Wh |
Eksemplerne gælder kun ved 3,7 V. Brug producentens angivne Wh-værdi, når den findes, og bland ikke batteriets nominelle spænding sammen med USB-portens udgangsspænding. Et tal som 65 W fortæller om ladeeffekten, ikke hvor meget energi batteriet indeholder.
Har du en powerbank over 100 Wh, ville jeg få en konkret afklaring inden afrejse. ICAO’s bestemmelser giver mulighed for over 100 og op til 160 Wh med flyselskabets godkendelse, mens IATA’s passagervejledning angiver en strengere grænse på 100 Wh for powerbanks. Du kan derfor ikke regne med, at en tilladelse er mulig på netop din rejse. En mindre model sparer dig for den usikkerhed.
Hos SAS og Norwegian skal powerbanken blive frakoblet
Hos SAS gælder særskilte regler for batterier og powerbanks: højst to powerbanks, op til 100 Wh pr. powerbank, og ingen brug eller opladning om bord. De må heller ikke ligge i bagagehylden. Opbevar dem under sædet foran dig eller dér, hvor besætningen anviser.
Norwegians vejledning om batterier om bord siger også højst to powerbanks og forbyder brug i kabinen. De skal opbevares under sædet foran dig eller i sædelommen. Følg besætningens anvisninger, også hvis du sidder et sted uden almindelig opbevaringsplads foran dig.
Flyver du med flere selskaber, så tjek hvert af dem. At den var accepteret på udrejsen, afgør ikke, hvad der er tilladt på næste fly.
Læg den i den lille taske, du beholder hos dig
Powerbanken må ikke ligge i indchecket bagage. Pak den separat, så stik og terminaler er beskyttet mod kortslutning, eksempelvis i et beskyttende etui. Lad den ikke ligge løst sammen med nøgler og mønter.
Jeg ville vælge en let tilgængelig lomme i den lille taske frem for bunden af kabinekufferten. Så kan du hurtigt tage den frem og beholde den i kabinen, hvis personalet beder om at sende kufferten i lastrummet ved gaten.
Tag powerbanken ud, inden du afleverer tasken. Det gælder også, selv om tasken oprindeligt var pakket som håndbagage. Sig til personalet, at du skal have dit batteri ud, før de tager den.
En slidt mærkat kan give problemer i sikkerhedskontrollen
Det er en dårlig idé at rejse med en powerbank, hvor specifikationerne er slidt væk. Aarhus Airport oplyser eksempelvis, at powerbanks skal vises frem i sikkerhedskontrollen, og at de kan blive konfiskeret, hvis specifikationerne ikke kan fastslås eller aflæses. Lufthavnen angiver højst to på maksimalt 100 Wh hver.
Tjek derfor både flyselskabet og afrejselufthavnen. Rejser du fra Aarhus, finder du de konkrete krav på Aarhus Airports side om genstande i bagagen. Fremgangsmåden i sikkerhedskontrollen kan være forskellig fra lufthavn til lufthavn.
En beskadiget eller opsvulmet powerbank skal blive hjemme. Bliver et batteri usædvanligt varmt, begynder at ryge eller viser tegn på skade under rejsen, skal du straks sige det til kabinepersonalet eller personalet i lufthavnen.
Gør telefonen klar, inden du tager hjemmefra
Mit første valg ville være en almindelig powerbank med tydelig mærkning og en kapacitet under 100 Wh. Tag kun den ekstra strøm med, du faktisk har brug for, og lad telefonen op hjemmefra. Gem også boardingkort og vigtige rejseoplysninger, så du kan finde dem uden internet.
Skal telefonen holde gennem en lang flyvetur, så planlæg efter flyselskabets regler for brug om bord. En større powerbank hjælper dig ikke i sædet, hvis du skal lade den blive i tasken.
